夯基强链蓄势飞——沈阳航空产业园观察
1月27日，位于沈阳市浑南区创新二路29号的沈阳航空产业园里，朔风正劲。站在一片空旷的地块前，沈阳航发产业园发展有限公司总经理孙谷楠语气里的热情，仿佛能驱走寒气，“3月份，这里将会出现热火朝天的建设场面，一条‘巨龙’正在蓄势腾飞。”
这里，就是沈阳航空产业园三期项目所在地。年初，沈阳航空产业集团与某行业领军企业签署协议，双方约定，未来几年将大力培养规模化、专业化、国内外具有较强竞争力的战略供应商队伍，共同发力，将产业园建设成为国内领先的航空产业聚集区。
我省是传统的航空产业制造基地，基础良好，颇具规模。作为中国航空工业发祥地之一，经过几十年的培育发展，辽宁航空产业的行业地位突出，作用重要。目前，仅沈阳市就拥有规模以上企业20余户，同时，民机大部件、燃气轮机、通用航空等领域比较优势已然建立。沈阳还是我国唯一具备新能源电动飞机量产能力的城市，区域内，沈飞民机、中国航发燃机公司、辽宁锐翔等企业声名远播，国际航港活跃，临空经济繁荣。
不过，与强大的“龙头”、有力的“龙尾”不相匹配的是，我省航空装备生产制造等中游企业偏少，“龙身”相对弱势。众所周知，中游企业是全链条上最有机会构建地区影响力的因素，其对经济社会的综合贡献力，也是“微笑曲线图”中弧度最长的一段。显然，低伏的“龙身”，未能使我省优势产业充分发挥出强力支持经济发展的作用。
为使“飞龙在天”，近年来，我省立足现有基础，紧盯经济社会发展重大需求，花大力气加强相关产业配套能力。“十四五”规划中，我省把航空装备产业链列为“新字号”重点产业链培育工程之一，集中力量做大做强产业链条。
不懈努力下，辽宁得天独厚的资源优势，积累雄厚的产业基础，实力强大的科研支撑，日趋向优的营商环境，针对性极强的综合服务体系等，让“磁场效应”不断增强，引国内行业领头企业纷至沓来。截至目前，仅在沈阳航空产业园区一期、二期，签约、入驻和投入运营的具有一定规模的企业就达50余户。
在此背景下，沈阳航空产业园三期项目的签约，更受注目。相关人士称，“此举在为沈阳打造千亿级航空产业集群注入强劲动力的同时，也将散发出倍数吸力，集聚更多的产业、企业来到辽宁。”
这样的预言，已在不到一个月的时间里，被频频证明。“即将合作签约的消息刚‘放’出去，还在计划中的、园区内约27万平方米的厂房，已被8户配套企业定制一空。”沙盘前，孙谷楠讲解着园区规划，畅想着发展场景：项目建成后，园区内产业集群、项目招引、载体平台和专业服务将融为一体，产业园区的放大、叠加、倍增作用将被充分释放，园区内企业间会相互作用，产生聚合效应，届时，科技成果本地转化率、龙头企业本地配套率、高新技术企业成长率等，都会有较大的提升空间。
说起良好预期和必胜信心，项目合作方的态度更为坚定。此前，为使双方及早完成牵手，在省委省政府的支持下，沈阳市政府创设市级主要领导牵头的专班工作机制，创新工作方式，主动、靠前、精准服务，开辟并联审批绿色通道，推进落实土地整备、资金配套等努力，令项目牵头企业印象深刻。“与可信任的企业合作，有政府各部门提供的全周期、全方位、全过程的支持和保障，我们定会加快园区建设，抢抓住战略机遇。”企业相关负责人表示。
抢抓机遇，更要顶住压力。有专家预测，我国航空装备产能有望在“十四五”期间进入爬坡阶段，相关行业将呈快速增长态势。竞争日趋激烈，提速我省航空产业补链延链步伐，时不我待。
“推动项目如期开工，保证项目尽快竣工，为‘巨龙’早日腾飞，倾力奋斗。”孙谷楠说。
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