中德（沈阳）高端制造产业园建设中德两国合作新前沿
中国日报9月4日电（记者 吴勇 钟南）“中德（沈阳）高端装备制造产业园坚持把开放作为园区发展的头部战略，用开放促建设、促发展。中德园目前已经成为中德两国经贸合作的新前沿，”中德园管委会主任郭忠孝说。
当地政府网站显示，郭同时还是铁西开发区管委会主任和铁西区代区长。这也是当地政府创新管理，改善营商环境的举措之一。
中德（沈阳）高端装备制造产业园位于沈阳经济技术开发区中部，规划面积55平方公里。2015年12月17日，中德园建设方案通过国务院批复，上升为国家战略。中德园成为国务院批复的全国头部个以中德高端装备制造产业合作为主题的战略平台，也是中德两国制造业合作的样板项目。
总规划面积448平方公里的沈阳经济技术开发区，是中国核心装备制造业基地，相当于1.4个慕尼黑的面积。目前聚集了包括宝马、SEW、本特勒等知名企业。特别是华晨宝马铁西新整车厂、新工厂、发动机工厂以及宝马研发中心都选择在这里落地。
“中德园的产业和地理优势明显。制造业配套完善，铁路、航空和高速都非常便捷。对德国的企业非常有吸引力，”中德产业园对外合作部部长卞毅说。
据常驻德国的卞毅介绍，中德产业园在德国设立东北地区首家海外离岸创新中心，为中德两国企业在项目、人才、技术和资源对接方面提供服务。
2018年铁西进出口总额200亿元，增长6.9%，外贸出口总量居沈阳市首位。开发区被评为“国家外贸转型升级基地”。
受到优良的就业机会和良好生活环境的吸引，有越来越多的国内外知名企业聚集在中德园。
“沈阳与德国的合作前景非常积极，发展目标也越来越明确。很多德国企业与沈阳的合作是从贸易开始的，现在升级为投资，越来越多的德国企业已经融入沈阳产业生态中。中德双方企业在一个大的系统中进行合作。”德国国际合作机构（GIZ）驻华首席代表吉乐说。
医疗机器人的领军企业---中瑞福宁董事长刘倩也表示，当初选择在中德园投资就是看中园区对标欧洲的国际化服务。
“从品牌、规划到服务，中德园都已经和欧洲接轨。我们公司很多德国和瑞士专家一眼就相中了这里。”刘倩说。
根据沈阳市政府的数据，全市以中德园为主要引擎，积极推动融入“一带一路”,中欧班列发运93列,货物总值3.15亿美元。1—7月份,全市进出口总额达到594.9亿元,增长11.3%。
东北大学东北振兴研究所副所长李凯建议，中德园应该利用机会，建设中德两国的经贸合作示范中心。
郭忠孝介绍，中德园之所以成为中德两国经贸合作的新前沿，主要采取了三个措施。
一是积极融入“一带路”战略。2018年3月,中欧班列直达中德园,为宝马打造全球出口基地。
二是创建智能制造合作平台。与德国工程院、华晨宝马等共同创建中德(沈阳)高端装备制造创新委员会,搭建智库咨询平台。
三是实现跨国协同合作,建设德国海德堡、瑞典韦斯特罗斯,深圳、沈阳离岸创新中心。在境外开展多样式、多行业的招商推介活动,不断提高园区全球知名度和影响力。
“我们的目标是德资、合资及外资项目不少于40%，储备项目500个，实现高质量发展。”郭忠孝说。
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