宝马为何在沈阳再投百亿元
11月11日，投资总额约100亿元的宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议，宝马沈阳生产基地将对动力电池生产进行大规模扩建。
近年来，乘用车电动化趋势不断加速，动力电池需求大幅增长，市场竞争加剧。在此大背景下，作为头部车企，宝马加速布局上游环节的举动，令人关注。联想到总投资150亿元的华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂），6月23日在沈阳正式开业，人们不禁探究宝马连续将大笔资金投向沈阳之“秘”。
“投资100亿元，用于扩大沈阳生产基地的动力电池生产规模，是宝马在中国加速电动化的关键一步。”11月11日，签约仪式上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示。
随着乘用车电动化趋势在全球范围内的愈演愈烈，宝马也在持续加速电动化转型，不断推出具有吸引力的新产品。今年前9个月，宝马集团在中国纯电动车型销量同比增长65%，上升势头强劲。
动力电池是电动车的核心部件，车企加强对核心部件的控制，对自身竞争实力的增强不言而喻。乘用车电动化破竹之势不减，整车厂商对布局上游动力电池等关键领域，更是动作频频。“战”之激烈，被业内称作“已到中场战事”。
此时，宝马再次加码动力电池投资，100亿元的新项目签约，不但确认了业内原有的猜测——宝马推进电动化战略的步伐在如期加快，也无疑在向外界进一步展示了其加大新能源汽车布局，提升整车成本控制力的战略意图。
据媒体报道，PG中国首席经济学家柏文喜认为，宝马再一次加码动力电池投资，表明其将通过强化自身产业链建设与供应链控制力，以实现对新能源汽车核心部件的控制力。
中国现有动力电池产能主要集中在华东、西南、华中地区。业内专家预测，随着动力电池市场份额进一步向头部企业集中，未来动力电池产能仍将集中于这些地区，且集中度将进一步提升。
产能集聚区中，产业生态圈的氛围一定很浓，利于产业链的顺畅运作。那么，宝马为何离开业内追捧区域，将新项目落地沈阳？
熟知宝马投资动力电池历史的人，对这个问题的答案了然于心。2017年，宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心——华晨宝马动力电池中心在沈阳开业。2020年，动力电池二期项目竣工投产。随之，产业链条快速延伸，产业生态蓬勃生长。
“利用规模优势，不但能够迅速地检验产品的优劣，也可以降低其生产成本。”深度科技研究院院长张孝荣在接受媒体采访时，对动力电池生态系统优势的诠释，同样适用于宝马。5年持续深耕，如今，宝马沈阳生产基地已建立起强大的集供应链、研发、动力电池及电动车生产于一体的本土电动化能力体系，规模优势明显。
了解宝马在辽宁发展渊源的人都清楚，决定宝马新项目落地沈阳的，还有一个更重要的要素：宝马集团是辽宁的老朋友。
11月11日的签约仪式上，辽宁省主要领导的一席话，是对此要素的最佳解读。他说，自宝马落户辽宁以来，双方精诚合作，取得丰硕成果。他还真诚表示，希望宝马集团加快推进项目建设进程，争取早日建成投产，“我们将一如既往提供优质高效服务，保障企业持续健康发展。”
宝马全新动力电池项目正式签约，对沈阳市及宝马集团汽车产业发展具有重要意义。
2010年以来，宝马沈阳生产基地获得总投资超过830亿元，如今，这里已发展成为宝马集团全球最大的生产基地。去年，华晨宝马纳税额超430亿元，本土采购额增长30%，达714亿元，其中60%的份额来自辽宁当地供应商。
辽宁对宝马的支持力度有目共睹。仅今年上半年，宝马在沈阳的生产布局就不断拓展。4月，华晨宝马大东工厂产品升级项目落成；6月，位于沈阳市铁西区的里达工厂正式开业。如今，全新动力电池项目又落户沈阳经济技术开发区中德（沈阳）高端装备制造产业园。
宝马在沈阳发展的意义，远远超过各种数字本身。“中国正在带动全球电动出行的发展。”谈及新投资协议的签署，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“这表明，宝马对在中国市场长期发展具有坚定的信心。”
这，也是宝马100亿元新项目落地沈阳的原因所在。
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